PLATAFORMA GIO
GIO es una plataforma tecnológica modular y escalable que integra toda la logística documental de las organizaciones: envíos de mensajería (física y digital), cartería (multicanal) y notificaciones (físicas y digitales).
Smart lockers: de mobiliario de oficina a infraestructura logística estratégica
Durante años, los smart lockers se han presentado como una solución práctica para recibir paquetes en oficinas: unos compartimentos inteligentes donde el empleado recoge un envío mediante un código o una aplicación.
Ese planteamiento empieza a quedarse corto. El movimiento corporativo alrededor de InPost es una buena muestra de la importancia estratégica que está adquiriendo este tipo de infraestructuras. El consorcio liderado por Advent International y FedEx ha logrado que el 89,81% de las acciones de InPost sean ofrecidas en la operación, superando el umbral mínimo del 80%. La oferta valora el 100% de la compañía en aproximadamente 7.800 millones de euros.
¿Por qué es relevante para el mundo corporativo?
Porque confirma algo que ya estamos viendo en los nuevos modelos de workplace: los smart lockers ya no son mobiliario. Son infraestructura logística.
El verdadero valor no está en el Smart Locker
Instalar taquillas inteligentes es relativamente sencillo. El reto aparece cuando hay que integrarlas en la operativa real de una gran organización.
¿Quién puede depositar un paquete? ¿Puede hacerlo cualquier operador de mensajería? ¿Cómo identificamos al destinatario cuando trabaja en modalidad híbrida? ¿Qué sucede si cambia de sede? ¿Cómo se registra una entrega? ¿Quién gestiona una incidencia? ¿Existe trazabilidad desde que el envío entra en el edificio hasta que lo recoge el empleado?
Ahí es donde cambia la conversación.
Un proyecto de smart lockers no debería empezar preguntando cuántos compartimentos necesitamos, sino analizando cómo funciona la logística interna de la organización.
Del «Parcel Locker» al «Smart Mailroom»
En el entorno corporativo, el modelo más interesante evoluciona hacia lo que podríamos denominar un smart mailroom: un ecosistema de Cartería Inteligente donde recepción, cartería, paquetería, usuarios, transportistas y tecnología trabajan de forma coordinada.
Para conseguirlo son especialmente importantes cuatro capacidades.
La primera es la neutralidad frente al transportista. Una infraestructura corporativa no debería condicionar la estrategia logística de la empresa obligándola a trabajar con un único operador.
La segunda es la gestión de identidades y permisos. El sistema debe saber quién puede entregar, quién puede recoger y bajo qué reglas.
La tercera es la integración tecnológica. Directorios corporativos, aplicaciones, sistemas de cartería, avisos automáticos o herramientas de gestión deben formar parte del mismo flujo.
Y la cuarta es la cadena de custodia. Desde la recepción hasta la entrega final, cada movimiento debería quedar registrado.
Precisamente, la evolución de la cartería corporativa hacia modelos automatizados, digitales y trazables forma parte del enfoque de Logística Corporativa de The Mail Company, incorporando múltiples formatos de entrega y adaptándose a modelos de trabajo híbridos.
Smart Lockers y Workplace híbrido
El hot desking, el teletrabajo y la reducción de puestos asignados han cambiado también la logística dentro de las oficinas.
Ya no siempre es posible realizar una ronda tradicional y dejar un paquete en una mesa. El destinatario puede estar trabajando desde casa, desde otra sede o acudir a la oficina únicamente determinados días.
Los smart lockers permiten desacoplar la recepción física del momento de entrega. Pero para que esa ventaja genere eficiencia real necesitan estar conectados con los procesos de cartería y servicios generales.
La tecnología permite registrar entradas y salidas, automatizar avisos, disponer de trazabilidad y analizar información para mejorar continuamente el servicio.
La ventaja competitiva estará en la operación
En los próximos años veremos muchos más lockers en los edificios corporativos. Pero disponer de compartimentos no será suficiente.
La diferencia estará en quién sea capaz de convertirlos en una infraestructura logística neutral, integrada, trazable y gobernada por datos.
Porque el valor no está solo en el locker, está en la operación que conecta ese locker con las áreas de recepción o cartería, sobre todo, con las personas que trabajan en la organización.
